Audi amplía su gama por arriba con un modelo que hace del espacio uno de sus principales argumentos. El nuevo Q9 estrena esta denominación dentro de la marca y se sitúa como su buque insignia entre los SUV, con una propuesta que combina capacidad familiar, confort y tecnología.
Su planteamiento responde a las necesidades de quienes buscan viajar con varios ocupantes sin renunciar a un interior cuidado. El resultado es un vehículo de dimensiones considerables, cuya valoración también pasa por cuestiones prácticas: desde la configuración de los asientos hasta el espacio necesario para aparcarlo.
Más de cinco metros de longitud
El Q9 mide 5,31 metros de largo, 2,21 metros de ancho con los retrovisores y 1,81 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,14 metros. Estas proporciones lo convierten en el Audi más grande hasta la fecha.
La longitud y la batalla ofrecen margen para distribuir tres filas de asientos, mientras que la anchura cobra especial importancia al circular por calles estrechas o acceder a un garaje. Para un comprador, comprobar las dimensiones de su plaza de aparcamiento será tan relevante como elegir el acabado.
Siete plazas o una segunda fila con asientos individuales
El interior permite escoger entre siete plazas de serie o una configuración opcional de seis. Esta última sustituye la distribución de la segunda fila por dos asientos individuales de ajuste eléctrico, una solución que da prioridad a la comodidad de sus ocupantes.
La versatilidad también tiene protagonismo: los respaldos de la tercera fila pueden abatirse individualmente mediante un mando eléctrico para adaptar el espacio a pasajeros y equipaje. En las plazas delanteras, los asientos deportivos plus pueden incorporar ventilación y masaje.
Así, la elección entre ambas configuraciones dependerá del uso previsto. Las siete plazas ofrecen una posición adicional, mientras que la alternativa de seis resulta más interesante para quienes valoren disponer de asientos separados en la segunda fila.
Puertas automáticas y un gran techo panorámico
Entre las novedades destacan las puertas automáticas, que pueden manejarse desde distintos controles y a través de la aplicación myAudi. Los sensores del entorno ayudan a detectar obstáculos durante su funcionamiento.
El techo panorámico, con una superficie acristalada superior a 1,5 metros cuadrados, es el mayor instalado por Audi hasta ahora. Puede incorporar transparencia regulable e iluminación integrada, dos opciones que permiten modificar la entrada de luz y el ambiente del habitáculo.
Son elementos que refuerzan la orientación del Q9 hacia el confort. Al configurar el vehículo, conviene distinguir el equipamiento incluido de serie de las funciones opcionales, especialmente si se busca reproducir el ambiente de las versiones más equipadas.
Un diésel de seis cilindros con asistencia eléctrica
La motorización de lanzamiento en España es un V6 diésel de tres litros que desarrolla 299 CV y 630 Nm de par. Trabaja junto a un cambio automático tiptronic de ocho velocidades y la tracción integral permanente quattro.
El conjunto incorpora tecnología MHEV plus y un compresor eléctrico. Se trata de una solución de hibridación ligera, por lo que no debe confundirse con un híbrido enchufable ni con un eléctrico que necesite recargar su batería en un punto externo.
La combinación de un diésel de seis cilindros, elevado par y transmisión automática encaja con la orientación viajera del modelo. No obstante, las cifras técnicas no sustituyen a una prueba: habrá que comprobar en carretera el consumo real, el aislamiento y la respuesta con todas las plazas ocupadas.
Iluminación avanzada y tres acabados
El apartado tecnológico incluye pilotos traseros OLED digitales curvos de tercera generación, además de faros Matrix LED digitales con módulo micro-LED. La iluminación adquiere así un papel destacado tanto en la imagen del vehículo como en sus funciones de señalización.
La gama española se estructura en los acabados Advanced, S line y Black line, con posibilidades de personalización que incluyen llantas de hasta 23 pulgadas.
Precio y llegada a España
El Audi Q9 Advanced TDI quattro de 299 CV parte de 126.090 euros. Los pedidos se abrieron a finales de julio de 2026 y las primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre del año.
El Q9 se dirige a un comprador que necesita espacio y busca un elevado nivel de confort, con presupuesto para acceder al segmento superior. Su atractivo dependerá de cuánto se aprovechen sus tres filas y su equipamiento: ofrece numerosas posibilidades para viajar acompañado, pero exige asumir las dimensiones y el coste de un SUV de esta categoría.
